《今日だす》テーラーメイド　SIM2　MAX−D　TENSEI　BLUE（TM50）　ドライバー

軽量かつ高強度のアルミニウムを精密にミーリング加工したフォージドミルドアルミニウムリングによってフルカーボンソール・カーボンクラウン・カップフェースを結合させ、その軽量化によって生み出された余剰重量をヘビーバックウエイトとして再配分することで高い慣性モーメントを実現しました。

従来のシートフェースから溶接を廃したボディ一体型のミルドバックカップフェースを採用してスイートスポットを拡大させるとともに、フェースの反発係数をルール上最大限にチューニングしたスピードインジェクション搭載のツイストフェースによって弾道のバラつきを低減させながら飛距離性能と直進性能を高いレベルで両立させています。

また、ヒールに近い位置にスプリットマスウエイトを配置しており、ボールが捕まりやすいドローバイアス設計を施しています。

さらに、貫通型スピードポケットやインバーテッドコーンテクノロジー、イナーシャジェネレーターも搭載しており、すべてのゴルファーにベストパフォーマンスを提供します。

シャフトには三菱ケミカル社との共同開発によるTENSEIブルー（TM50、2021年仕様）カーボンシャフトを装着しており、鋼鉄の200倍の強度を持つと言われるGRAPHENE（グラフェン）によって強化されたハイブリッドプリプレグをチップ側に使用することで、しっかりと振ることができるブレないシャフトに仕上げています。


■ヘッド 　9-1-1 TITAN / GRAPHITE COMPOSITE / ALUMINIUM
■シャフト 　TENSEI BLUE TM50 ('21) CARBON
■番手 　#1
■フレックス 　FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S
■付属品 　専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ
■番手 #1 #1 #1
■ロフト角（度） 9
10.5
12
■ライ角（度）
56
■クラブ長（inch）
45.75
■ヘッド体積（cc) 460
■トルク（度）
5.0(R) /
4.8(SR) /
4.4(S)
■バランス D2.5
■キックポイント 中調子
■総重量（g） 294(R) / 296(SR) / 299(S)